Dans le processus d'innovation continue des systèmes d'éclairage automobile, les ampoules de remplacement LED à faisceau unique 26 W sont devenues progressivement le choix préféré de nombreux propriétaires de voitures pour améliorer les effets d'éclairage des véhicules en raison de leur grande efficacité, de leur économie d'énergie et de leur luminosité élevée. Cependant, à l'intérieur de cette petite ampoule, une "bataille" sur le contrôle de la chaleur se déroule tranquillement. En tant qu'élément central, la dissipation de la chaleur est comme une main invisible mais puissante, contrôlant étroitement l'effet d'éclairage et la durée de vie de l'ampoule.
Depuis son avènement, la technologie LED (diode émettrice légère) est connue pour son efficacité lumineuse. Par rapport aux ampoules halogènes traditionnelles, les ampoules LED peuvent convertir plus d'énergie électrique en énergie lumineuse, en réduisant les déchets d'énergie dans le processus de conversion. Cependant, ce processus de conversion efficace n'est pas sans coût. Les puces LED généreront une chaleur considérable lors du travail. Pour les ampoules de remplacement LED à faisceau unique 26 W, leur puissance détermine l'intensité de travail de la puce, qui à son tour génère plus de chaleur. Si cette chaleur ne peut pas être dissipée en temps opportun et efficace, elle s'accumulera rapidement à l'intérieur de l'ampoule.
Lorsque la température autour de la puce augmente, la première chose affectée est son efficacité lumineuse. Le principe émettri de la lumière des puces LED est basée sur la recombinaison des électrons et des trous internes, et ce processus est extrêmement sensible à la température. L'augmentation de la température réduira l'efficacité de recombinaison des électrons et des trous, et une grande quantité d'énergie ne sera plus libérée sous forme de photons, mais sera convertie en plus de chaleur, formant un cercle vicieux. La lumière émise par l'ampoule qui a fourni à l'origine un éclairage clair et lumineux au conducteur deviendra faible, la plage d'éclairage sera réduite et l'uniformité de la lumière sera médiocre. Lorsque vous conduisez la nuit, cela affectera non seulement le jugement du conducteur sur les conditions de la route et augmentera le risque d'accidents, mais peut également faire en sorte que le conducteur se sente fatigué en raison d'une mauvaise vision, mettant davantage en danger la sécurité.
En plus de l'impact direct sur l'effet d'éclairage actuel, l'environnement à haute température endommagera également gravement la stabilité à long terme de la puce LED et raccourcira considérablement la durée de vie de l'ampoule. Divers matériaux à l'intérieur de la puce LED, tels que les matériaux semi-conducteurs, les matériaux d'emballage, etc., subiront des changements physiques et chimiques à des températures élevées. Les propriétés électriques des matériaux semi-conducteurs se dégradent progressivement, ce qui fait que les performances lumineuses de la puce diminuent irréversiblement. À haute température à long terme, les matériaux d'emballage peuvent vieillir et se fissurer, ce qui détruira non seulement le scellement de la puce et le rendra plus sensible à l'érosion par des facteurs environnementaux externes, mais affectera également davantage l'effet de dissipation thermique de la puce. L'ampoule de remplacement LED à faisceau automobile 26 W, qui aurait pu être utilisée depuis longtemps, peut avoir une luminosité considérablement réduite ou même complètement endommagée en peu de temps en raison d'une mauvaise dissipation de chaleur, ce qui augmente sans aucun doute le coût d'utilisation du propriétaire et la fréquence de remplacement de l'ampoule.
Afin de faire face au principal défi de la dissipation de la chaleur, le 26W Automobile Automobile à faisceau à faisceau de remplacement LED adopte une variété de technologies avancées de dissipation de chaleur dans la conception. Du point de vue du chemin de dissipation thermique, il est principalement divisé en deux étapes: la conduction thermique du corps de la puce au corps et de la convection de chaleur et du rayonnement chauffant du corps de la lampe à la direction environnante. Les matériaux de conductivité thermique élevés sont généralement utilisés pour construire un canal de conduction thermique entre la puce et le corps de la lampe. Par exemple, des matériaux métalliques tels que le cuivre ou l'aluminium sont utilisés comme substrats. Ces métaux ont une conductivité thermique et peuvent rapidement effectuer la chaleur générée par la puce pour éviter l'accumulation de chaleur dans la puce. En termes de dissipation thermique du corps de la lampe à l'environnement environnant, les ailerons de dissipation de chaleur sont une conception courante et efficace. Les ailettes de dissipation de chaleur augmentent la zone de contact entre le corps de la lampe et l'air, et utilisent une convection naturelle ou une convection forcée (comme avec un ventilateur de refroidissement) pour transférer rapidement la chaleur dans l'air environnant. La structure des ailettes de dissipation de chaleur soigneusement conçue peut maximiser la zone de dissipation de chaleur dans un espace limité, optimiser le chemin du débit d'air et améliorer l'efficacité de la dissipation thermique. Certains produits haut de gamme utilisent également des revêtements spéciaux à la surface du corps de la lampe pour améliorer sa capacité de rayonnement thermique et aider davantage à la dissipation thermique.
Les performances de dissipation de chaleur joue un rôle décisif dans l'effet d'éclairage et la durée de vie des ampoules de remplacement LED à faisceau unique 26 W. Il affecte non seulement la sécurité des conducteurs lors de la conduite la nuit, mais affecte également la rentabilité et l'expérience utilisateur du produit. Avec le développement continu de la technologie d'éclairage automobile, on pense qu'il y aura plus d'innovations et de percées dans le domaine de la technologie de dissipation de chaleur, apportant plus de produits à 26 W Automotive Single-Boam Remplacement des ampoules et à l'ensemble du marché de l'éclairage automobile.
